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6月12日是个很内卷的日子，上午蔚来宣布全系降价3万，轿车ET5售价拉到了30万以内，刚刚上市的SUV新车ES6也来到了33万多。不过，晚上的智己汽车更内卷，他们直接把尺寸堪比蔚来ES7(参数|询价)，内饰更加科幻，坐进车里几乎感觉全是屏幕的智己LS7卷到了28.98万起。在30万级别重新站上性价比的最高峰。
为什么说智己LS7的77度电版本很内卷呢？因为它除了电池比90度车型版本略有减少之外，其他的配置几乎全部保留。全景大天幕，保留。前排带鱼屏+超大中控操作屏，保留。超级帅的外观和四扇无框车门，完全没改动。带高架路NOA能力的全套辅助驾驶系统，保留。包括余光提醒、盲区可视化显示等智能座舱的各种功能和OTA升级潜力，全部都是全系统一的。仅仅是电池容量和后排座椅样式变更为了可4/6比例拆分放倒，而且是可电动放倒/打开的样式。
77度电版本的智己LS7也分两个版本，售价28.98万与30.98万，两个版本的差别在于是否使用空气悬架以及CDC电磁动态阻尼调节。驾驶感受方面肯定是有空气悬架的版本更好一些，但是使用普通悬架的车型更加便宜，也能提供近似的驾控体验，性价比则更高一些。
另外，智己LS7即将上线的Super Eco功能也颇为实用，这个功能可以在纯电续航剩余50公里时使用，通过限制车内电器使用以及控制电动机输出功率，让剩余电量可以坚持续航80公里左右，让驾驶员可以更加从容的驾驶到充电站，从而降低驾驶员的里程焦虑。这个功能对于刚刚发布的77度电的智己LS7来说更为重要，因为它的CLTC标称续航是510公里，用到这个场景的几率会更大一些。
智己LS7推出77度电的车型，直接让30万级别的纯电SUV更加内卷化了，而且让这个级别中其他车型在性价比方面显得瞬间有点暗淡。论外观颜值，它差不多是数一数二的，论内饰科幻范儿，它绝对是第一的，论智能化、辅助驾驶，它绝对是头部的。再配上最低只要28.98万的价格，如果最近有人让我推荐30万左右的纯电SUV的话，我绝对会指着智己LS7说，买它买它买它！
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